U us­kr­sni­ci Lu­to­vo kod Ko­la­ši­na, na di­je­lu pru­ge Be­o­grad–Bar, ju­če uju­tru se uma­lo ni­je do­šlo do su­da­ra dva put­nič­ka vo­za. Na sre­ću, ti vo­zo­vi, ko­ji su se kre­ta­li istim kolosijekom, na vri­je­me su se za­u­sta­vi­li i ni­je do­šlo do su­da­ra.
In­ci­dent se do­go­dio u 10.13, ka­da su se br­zi put­nič­ki voz ko­ji se kre­tao iz Ba­ra ka Be­o­gra­du i lo­kal­ni voz ko­ji je išao iz Bi­je­log Bo­lja na­šli na is­toj pru­zi, u bli­zi­ni sta­ni­ce Lu­to­vo. Raz­lo­zi ko­ji su do­ve­li do ta­ko ozbilj­nog in­ci­den­ta još ni­je­su po­zna­ti, a okol­no­sti is­pi­tu­ju ko­mi­si­je Že­lje­znič­ke in­fra­struk­tu­re Cr­ne Go­re (ŽICG). Ne­zva­nič­no nam je re­če­no da je su­dar iz­bjeg­nut pri­seb­no­šću ma­ši­no­vo­đa, ko­ji su na vri­je­me za­u­sta­vi­li vo­zo­ve.
Iz ŽICG i Že­lje­znič­kog pre­vo­za Cr­ne Go­re (ŽPCG) po­tvr­đe­no nam je da je do­šlo do in­ci­den­ta.
Pi-ar ŽICG Mir­ja­na Vu­jo­vić ka­za­la je za „Dan“ da su vo­zo­vi ušli na isti ko­lo­si­jek, ali da ni­je do­šlo do kon­tak­ta. Ona je is­ta­kla da se ra­di o ozbilj­nom in­ci­den­tu i da u ovom mo­men­tu ne mo­gu da­ti vi­še in­for­ma­ci­ja dok nad­le­žne ko­mi­si­je ne utvr­de sve okol­no­sti .
– Bez­bjed­nost put­ni­ka ni­je bi­la ugro­že­na. Od­mah su na li­ce mje­sta iza­šle na­še pr­vo­ste­pe­na i dru­go­ste­pe­na ko­mi­si­ja, i one is­pi­tu­ju ovaj in­ci­dent. Po Za­ko­nu o bez­bjed­no­sti že­lje­znič­kog sa­o­bra­ća­ja, ne smi­je­mo da da­mo bi­lo ka­kve in­for­ma­ci­je, osim da se de­sio in­ci­dent, dok ne do­bi­je­mo na­laz tih ko­mi­si­ja – ka­za­la je Vu­jo­vi­će­va za „Dan“.
Ovo ni­je pr­vi ova­kav in­ci­dent na cr­no­gor­skim pru­ga­ma. Slič­na si­tu­a­ci­ja de­si­la se i 12. sep­tem­bra 2013. go­di­ne, oko 21 čas i 20, ka­da je sa­mo pu­kim slu­ča­jem iz­bjeg­nu­ta ne­sre­ća. Ta­da su se u ukr­sni­ci Ostrog voz 7113, ko­ji je sa­o­bra­ćao iz prav­ca Nik­ši­ća, i voz 7112, ko­ji je sa­o­bra­ćao iz prav­ca Pod­go­ri­ce, za­u­sta­vi­li na sve­ga 8,6 me­ta­ra na istom ko­lo­si­je­ku.
– Da­na­šnji in­ci­dent na pr­vom ko­lo­si­je­ku u ukr­sni­ci Lu­to­vo za me­ne kao sa­o­bra­ćaj­nog in­že­nje­ra sa du­go­go­di­šnjim sta­žom na že­lje­zni­ci ni­je ni­šta neo­če­ki­va­no –ka­zao je za „Dan“ in­že­njer sa­o­bra­ća­ja Ve­sko Ka­žić.
On je is­ta­kao da se sa­mo za­hva­lju­ju­ći pu­koj sre­ći još ni­je de­si­la ne­ka tra­ge­di­ja ve­li­kih raz­mje­ra.
– Na­ro­či­to ima­ju­ći u vi­du ne­struč­nost i ne­spo­sob­nost me­nadž­men­ta u sva če­ti­ri pred­u­ze­ća ko­ja su na­sta­la iz biv­še Že­lje­zni­ce Cr­ne Go­re, ko­ji su uglav­nom po­sta­vlja­ni po par­tij­skoj pri­pad­no­sti i po­slu­šno­sti. Ta­kvo sta­nje je re­zul­ti­ra­lo ra­znim in­ci­dent­nim si­tu­a­ci­ja­ma ko­je su pri­kri­va­ne i za­ta­ška­va­ne – re­kao je Ka­žić.
On je do­dao da je kao di­rek­tor Sek­to­ra unu­tra­šnje kon­tro­le u ŽICG sa svo­jim sa­rad­ni­ci­ma kon­tro­li­sao pri­mje­ne za­kon­skih i že­lje­znič­kih pro­pi­sa, rad za­po­sle­nih ve­zan za bez­bjed­nost že­lje­znič­kog sa­o­bra­ća­ja i pred­u­zi­mao sve mje­re u ci­lju odr­ža­va­nja i una­pre­đe­nja iste.
– Sa­mo za po­la go­di­ne Sek­tor ko­jim sam ja ru­ko­vo­dio sa­či­nio je 67 za­pi­sni­ka o utvr­đe­nim ne­pra­vil­no­sti­ma i do­nio 56 rje­še­nja ko­ji­ma je na­lo­žio nji­ho­vo ot­kla­nja­nje. O svim rje­še­nji­ma i pred­u­ze­tim mje­ra­ma Sek­to­ra unu­tra­šnje kon­tro­le i rje­še­nji­ma ko­ji­ma ih je iz­vr­šni di­rek­tor po­ni­šta­vao ili sta­vljao van sna­ge oba­vi­je­stio sam mi­ni­stra sa­o­bra­ća­ja i po­mor­stva i pred­sjed­ni­ka od­bo­ra di­rek­to­ra ŽICG do­pi­som od 4. ok­to­bra 2013.go­di­ne – na­veo je Ka­žić, uz tvrd­nju da ga je mi­ni­star sa­o­bra­ća­ja Ivan Bra­jo­vić smi­je­nio sa te po­zi­ci­je zbog uka­zi­va­nja na ne­pra­vil­no­sti.
On je do­dao da je u me­đu­vre­me­nu raz­ri­je­šen du­žno­sti di­rek­to­ra Sek­to­ra unu­tra­šnje kon­tro­le i anek­som ugo­vo­ra o ra­du či­je ne­pri­hva­ta­nje bi pro­u­zro­ko­va­lo ot­kaz ras­po­re­đen na naj­ni­že mje­sto nje­go­vog ni­voa kva­li­fi­ka­ci­je, uz sma­nje­nje za­ra­de za 50 od­sto i iz­u­zi­ma­nje iz ko­mi­si­je za uvi­đaj i isle­đe­nje van­red­nih do­ga­đa­ja.
A.O.


Podnosili kri­vič­ne pri­ja­ve

Zbog in­ci­den­ta kod ukr­sni­ce u Nik­ši­ću, biv­ši ru­ko­vo­di­o­ci u ŽICG i ŽPCG Ve­sko Ka­žić i Mi­li­sav Dra­go­je­vić pod­ni­je­li su kri­vič­ne pri­ja­ve pro­tiv od­go­vor­nih li­ca u tim pred­u­ze­ći­ma zbog sum­nje da su neo­d­go­vor­nim i ne­sa­vje­snim vr­še­njem po­slo­va prak­tič­no na­lo­ži­li i pro­jek­to­va­li su­dar vo­zo­va 12. sep­tem­bra 2013. go­di­ne u ukr­sni­ci Ostrog. Pri­ja­vom je ob­u­hva­ćen i mi­ni­star sa­o­bra­ća­ja Ivan Bra­jo­vić zbog sum­nje da je ne­či­nje­njem i ne­po­stu­pa­njem po upo­zo­re­nji­ma di­rek­to­ra Sek­to­ra unu­tra­šnje kon­tro­le po­ku­šao da za­ta­ška in­ci­dent ko­ji je mo­gao do­ve­sti do stra­da­nja put­ni­ka i iza­zi­va­nja ve­li­ke ma­te­ri­jal­ne šte­te na vo­zo­vi­ma ko­ji su pla­će­ni oko 14 mi­li­o­na eura.
U pri­ja­vi se na­vo­di da Ivan Bra­jo­vić ni­je pred­u­zeo mje­re za po­bolj­ša­nje bez­bjed­no­sti že­lje­znič­kog sa­o­bra­ća­ja i spre­ča­va­nje ne­pra­vil­no­sti o ko­ji­ma ga je Ka­žić in­for­mi­sao u iz­vje­šta­ju o ra­du Sek­to­ra unu­tra­šnje kon­tro­le ŽICG od 4. ok­to­bra 2013. go­di­ne.
Pri­ja­va je pod­ne­se­na i pro­tiv Bra­jo­vi­će­vog biv­šeg po­moć­ni­ka Re­ša­da Nu­ho­dži­ća, ko­ji se sum­nji­čio za ne­sa­vje­sno vr­še­nje nad­zo­ra nad jav­nim sa­o­bra­ća­jem. Nu­ho­džić je u me­đu­vre­me­nu pod­nio ostav­ku na funk­ci­ju u Mi­ni­star­stvu sa­o­bra­ća­ja.
– Mo­je ak­tiv­no­sti su pr­ven­stve­no usmje­re­ne na bez­bjed­nost že­lje­znič­kog sa­o­bra­ća­ja, a ti­me i na bez­bjed­nost put­ni­ka. I u to­me ne­ću sta­ti upr­kos sva­ko­dnev­nim op­struk­ci­ja­ma, izo­la­ci­ji i ne­po­sto­ja­nju ele­men­tar­nih uslo­va za nor­ma­lan rad. Kao ilu­stra­ci­ju to­ga da na­ve­dem i to da u 21. vje­ku je­di­ni od in­že­nje­ra u mom sek­to­ru ne­mam slu­žbe­ni kom­pju­ter ni­ti pri­stup struč­noj li­te­ra­tu­ri i že­lje­znič­kim pro­pi­si­ma – ka­zao je Ka­žić.